Lifestyle 公開日： 2019.04.09

ボルボが事故調査データを公開、狙いはテック企業引き寄せ効果

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自動運転推進に向け、ボルボは事故調査データを公開し、テック企業参加を促す。

ボルボXC90のクラッシュテストの様子。通常のクラッシュテストより5割ぐらい衝撃の大きい時速80キロでバリアに衝突しているところ（出所：Volvo cars）

　昨今おもしろいのは、クルマの発表会に”同席者”がいることだ。多くの場合、テックカンパニーである。2019年3月の、スウェーデン第2の都市イエテボリにおけるボルボカーズの場合も同様だった。

　ボルボはずっと安全第一のクルマづくりで知られてきた。最近でこそ、欧州の排ガス規制が厳しくなっている折から、EV（電気自動車）関連の話題が多いけれど、「乗員の生命を守るクルマづくり思想はずっと不変」だそうだ。

　そう語ってくれたのは、ボルボ・セイフティセンター担当のシニア・バイスプレジデント、ドクター・ロッタ・ヤコブソンである。

安全性に熱心に取り組むボルボ・セーフティセンターのドクター・ロッタ・ヤコブソン（出所：Volvo cars）

　ボルボの安全に対する姿勢は、創業者が掲げた理念の中に安全設計が入っていたほどで、とりわけ1950年代からは車体の安全性の研究に熱心に取り組んできた。最新の話題は、新車のボルボ車がからんだ交通事故で、死者あるいは深刻な損傷を受ける乗員の数をゼロにするという「ビジョン2020」なる取り組みである。

　2020年までに実効力を持たせるという「ビジョン2020」の取り組みは多くのメディアで評価されている。米「TIME」などは「ジーニアスカンパニー2018」でボルボを選んでいるほどだ。

　ジャーナリストを招いた記者発表会で、ボルボは時速80キロという「現実世界ではありえない」（ホーカン・サミュエルソンCEO）速度での、同社のSUV、XC90のクラッシュテストを披露してくれた。

ボルボカーズの社長兼CEOのホーカン・サミュエルソン氏が記者発表の場に立つ（出所：Volvo cars）

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